به نقل از «همشهری آنلاین»

شرایط اجاره ماشین در دبی به همراه مدارک لازم

تاریخ انتشار: ۳۰ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۶۴۰۷۱

دبی، از باشکوه ترین، مدرن ترین و هیجان انگیزترین شهرهای گردشگری در خاورمیانه است. سالانه افراد زیادی به این شهر سفر میکنند و از تمامی مناطق گردشگری این شهر، بازدید می کنند.

یکی از متداول ترین اقدامات مردم در زمان سفر به این شهر گردشگری، اجاره ماشین می باشد. برای اجاره خودرو در این شهر، باید در ابتدا یک شرکت معتبر در زمینه کرایه ماشین پیدا کرده و پس از آن، با مدارک و شرایط رزرو خودرو آشنا شده و خودرو موردنیاز خود را رنت کرده و از سفر خود نهایت استفاده را ببرید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اجاره ماشین در دبی

همانطور که می دانید، هزینه تاکسی در دبی بسیار زیاد است. برخی از گردشگران نیز آشنایی کامل با شهر دبی را ندارند؛ به همین دلیل نمی توانند از وسایل حمل نقل عمومی استفاده کنند.

در این زمان بهترین گزینه برای شما اجاره خودرو در دبی می باشد.

شما می توانید با توجه به بودجه خود، ماشین موردعلاقه ی خود را کرایه کرده و از سفر در کنار خانواده و یا دوستان، لذت ببرید و بدون هیچ نگرانی به کارهای شخصی و اداری خود رسیدگی کنید.

رنت کنیم، یکی از شرکت های معتبر در زمینه کرایه ماشین در سراسر ایران، ترکیه و دبی می باشد. شما می توانید به سایت این شرکت مراجعه کرده و ماشین مدنظر خود را رنت کنید.

در رنت کنیم، کرایه خودرو به صورت با راننده و بدون راننده امکان پذیر است. پس با توجه به تعداد روزهای درخواستی و نوع نیاز خود، ماشین لوکس و یا اقتصادی را کرایه کرده و از سفر خود لذت ببرید.

شرایط و مدارک لازم برای اجاره خودرو بدون راننده در دبی

یکی از پرطرفدارترین اقدامات گردشگران در شهر دبی، کرایه ماشین بدون راننده می باشد. برای رنت خودرو به صورت بدون راننده، شرایز و مدارک زیر موردنیاز است:

اصل و کپی از گواهینامه بین المللی

اصل و کپی از گواهینامه ایرانی

اصل و کپی از ویزا

اصل و کپی از پاسپورت

اصل و کپی از بلیط هواپیما برای ایرانیان

پس از آماده سازی مدارک موردنیاز، و انتخاب خودرو مدنظر و تایید مدارک شما توسط کارشناسان بخش فروش شرکت، می توانید به راحتی خودرو خود را در محل و زمان مورد نیاز تحویل بگیرید و پس از اتمام قرارداد آن را عودت دهید.

انتخاب تجهیزات اضافه مانند صندلی کودک، زنجیرچرخ و ... در زمان اجاره ماشین نیز برای شما امکان پذیر است. پس بدون هیچ نگرانی خودرو موردعلاقه خود را به صورت بدون راننده کرایه کرده و از رانندگی در شهر زیبای دبی لذت ببرید.

شرایط و مدارک موردنیاز برای رنت خودرو با راننده در دبی

برخی از افراد، توانایی رانندگی کردن ندارند و یا دوست دارند از مسیر سفر خود بدون خستگی رانندگی، لذت ببرند.

در این زمان بهترین گزینه برای شما، اجاره خودرو با راننده است. شما می توانید به راحتی از رنت ماشین با راننده استفاده کنید و از سفر خود در کنار عزیزان خود لذت ببرید.

در اجاره ماشین با راننده، نیازی به هیچ شرایط و مدارک خاصی نیست و تمامی مسئولیت ها از قبیل تصادفات و خسارت ها، برعهده ی راننده ی مجرب شرکت می باشد.

تمامی رانندگان شرکت، بر تمامی مسیرها تسلط کامل دارند. پس بدون هیچ نگرانی، خودرو موردعلاقه ی خود را به صورت ساعتی و یا روزانه رنت کرده و از سفر خود لذت ببرید.

قوانین رانندگی در شهر دبی چیست؟

قبل از اجاره خودرو، بهتر است با قوانین رانندگی در دبی آشنا شوید تا در هنگام رانندگی در این شهر، دچار مشکل نشوید.

یکی از مهم ترین قوانین رانندگی در این شهر، سن است. افراد بالای 18 سال اجازه ی رانندگی در این شهر گردشگری را دارند. در هنگام رانندگی در دبی، بهتر است در کنار گواهینامه بین المللی خود، بیمه ماشین را نیز همراه خود داشته باشید.

لازم به ذکر است که تمامی خودروها در شهر دبی، از سمت راست حرکت میکنند.

اگر کودک زیر 13 سال دارید، نباید بگذارید که بر روی صندلی جلو بنشیند. این کار در دبی ممنوع می باشد. کودکان بین 4 الی 8 سال نیز بایست بر روی صندلی کودک بنشینند. در غیر این صورت، راننده خودرو، جریمه سنگینی خواهد شد.

همانطور که میدانید، بستن کمربند ایمنی یک اقدام الزامیست. در دبی نیز بستن کمربند ایمنی بسیار مهم است. در غیر این صورت جریمه سنگینی را باید پرداخت کنید.

صحبت کرده با تلفن همراه در حین رانندگی ممنوع است. فقط می توانید از طریق بلوتوث به تلفن همراه خود پاسخ دهید.

توجه کردن به تمامی چراغ ها و تابلوهای راهنمایی و رانندگی در حین رانندگی، الزامیست.

نوشیدن مشروبات الکلی در حین رانندگی در دبی ممنوع می باشد.

تمیز بودن و ایمنی خودرو، یکی از مهمترین قوانین دبی می باشد. در صورت رعایت نکردن این موارد جریمه خواهید شد.

با رعایت کردن این قوانین، می توانید سفری امن و بدون هیچ نگرانی در این شهر گردشگری داشته باشید و خاطره ای بسیار خوب برای خود و عزیزان خود ثبت کنید.

رنت کنیم، با آسان ترین شرایط و ارزان ترین قیمت ها در سراسر ایران، ترکیه و دبی، در خدمت شما عزیزان می باشد. شما می توانید به راحتی و بدون هیچ نگرانی خودرو لوکس و یا اقتصادی را از این شرکت کرایه کرده و برای سفر آماده شوید.

کد خبر 707569

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: بدون هیچ نگرانی شما می توانید کرایه کرده اجاره ماشین اجاره خودرو اصل و کپی سفر خود بدون راننده لذت ببرید شهر دبی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۶۴۰۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهسازی خط آهن افغانستان بدون ماشین‌آلات مکانیزه راه‌آهن ایران ممکن نیست

معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن با اشاره به ارتباط ریلی بین ایران و افغانستان گفت: پیش‌بینی ما این است که بهسازی این خط به‌طور کامل انجام نشده زیرا باید ماشین‌آلات مکانیزه برای اصلاح نواقص این خط اعزام شود و بررسی‌ها نشان می‌دهد هیچ ماشین‌آلات ریلی از کشور خارج نشده است.

سید مصطفی داودی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه خط آهن سنگان ـ خواف ـ شمتیغ ـ روزنک توسط جمهوری اسلامی ایران و با هزینه ایران، برای کمک به توسعه کشور افغانستان احداث شد، افزود: از این پروژه حدود ۶۰ کیلومتر از شمتیغ تا روزنک در کشور افغانستان است که قرار بود تا هرات ادامه پیدا کند.

وی ادامه داد: در سال ۱۳۹۹ این پروژه با سرعت متوسط ۸۰ کیلومتر بر ساعت، توسط روسای جمهور دو کشور افتتاح شد و در سال ۱۴۰۰ با توجه به اتفاقات سیاسی کشور افغانستان، این خط در قسمت‌های مختلف از قبیل زیرساخت، ساختمان و ارتباطات به شدت آسیب دید و بیشتر دستگاه‌های ارتباطی این مجموعه نیز تخریب شد یا به سرقت رفت.

معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: پس از استقرار حکومت جدید در افغانستان، در سال ۱۴۰۱ از ایران تقاضا شد که ارتباط ریلی بین دو کشور برقرار شود و در تقاضا اعلام شد نواقص احصاشده توسط تیم فنی قبلی راه‌آهن ایران، رفع شده است. در فروردین سال ۱۴۰۲ با توجه به حساسیت موضوع و بنا به دستور مدیرعامل راه‌آهن قرار شد بالاترین سطح فنی راه‌آهن ایران، از این محور بازدید کند که به همراه یک تیم فنی از این محور بازدید کردم.

داودی ادامه داد: در بازدید از این محور مشاهده شد که خط قبلی، فقط مقداری بزک شده و در واقع نواقصی رفع نشده است. در واقع به نظر می‌رسد اعلام رفع نواقص به‌دلیل عدم اطلاع فنی نیروهای افغانستان است. چون کشور افغانستان خط آهن زیادی ندارد، نیروی فنی نیز ندارد و افرادی که در راه‌آهن افغانستان کار می‌کنند اخیرا توسط راه‌آهن ایران آموزش دیده‌اند. در بازدید از این محور که همراه با مدیرعامل راه آهن افغانستان انجام شد نکات مهم و نواقص به وی اطلاع‌رسانی شد.

وی ادامه داد: این خط توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ایران احداث شده و آنها هم برای وضعیت فعلی خط پیشنهاد سرعت سیر ۳۰ کیلومتر بر ساعت (صرفا برای قطار عملیات از جمله حمل ریل و تراورس جهت آماده‌سازی خط) را داده بودند در حالی که در خطوط باری ما، در خط با کیفیت کمتر از ۶۰ کیلومتر بر ساعت امکان سیر تجاری وجود ندارد زیرا آسیب زیادی به لکوموتیو وارد می‌شود.

معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن گفت: بازدید تیم فنی راه‌آهن از این خط آهن، تاییدکننده این موضوع بود که سرعت سیر در این محور حداکثر ۳۰ کیلومتر بر ساعت و برای قطار عملیات است. بحث ارتباطات نیز بررسی شد و متاسفانه دستگاه‌های ارتباطاتی مخصوص راه آهن وجود نداشت. در جلسات مدیرعامل راه‌آهن ایران با افغانستان، راه‌آهن ایران از منظر مساعدت، برای رفع نواقص اعلام آمادگی کرد که مورد استقبال طرف افغان قرار گرفت.

داودی ادامه داد: بعدها در جلسه‌ای که در دفتر وزیر و با حضور آقای کاظمی قمی برگزار شد، آقای کاظمی قمی برای انجام امور احداث و بهره‌برداری در افغانستان، شرکتی را معرفی کرد که به دلیل اینکه آن شرکت فاقد سابقه، تجربه و امکانات و ادوات ریلی بود، با مخالفت ما مواجه شد. زیرا کشور ما خط آهن برای طرف افغانستانی احداث کرده و اگر در حوزه بهره‌برداری نتوانیم خدمات خوب و صادقانه‌ای ارائه دهیم ذهنیت منفی در طرف افغان ایجاد شده و زحمات در حیطه ساخت نیز هدر می‌رود.

وی تصریح کرد: هر چند شرکت راه‌آهن مسئولیتی در این حیطه ندارد ولی چون شرکتی فاقد تجربه و امکانات و به نام کشور ایران، به این عرصه ورود کرده مخالفت خود را اعلام کردیم زیرا اگر سانحه‌ای در این خطوط اتفاق بیفتد به نام ایران تمام می‌شود. اخیراً شنیده‌ایم نواقص این خط رفع شده، اما تاکنون هیچ درخواست رسمی از راه‌آهن افغانستان برای بازدید از این خط، به راه‌آهن ایران داده نشده و اعلام نظر رسمی راه‌آهن ایران از این محور ریلی، منوط به بازدید از نقطه به نقطه این خط است.

معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن گفت: پیش‌بینی ما این است که بهسازی این خط به‌طور کامل انجام نشده زیرا باید ماشین‌آلات مکانیزه برای اصلاح نواقص این خط اعزام شود و از آنجا که کشور افغانستان با هیچ کشوری اتصال ریلی ندارد، این ماشین‌آلات الزاما باید از خطوط ریلی ایران وارد افغانستان شود که بررسی‌ها نشان می‌دهد هیچ ماشین‌آلات ریلی از کشور خارج نشده است.

داودی افزود: گمان می‌رود بهسازی انجام‌شده در این محور، سطحی بوده زیرا در آن محور از ریل‌های UIC60 با تراورس بتنی استفاده شده و قابلیت بهسازی دستی در خطوط ریلی سنگین وجود ندارد. وقتی در حوزه ریلی کاری انجام می‌شود باید درست و اصولی باشد و آن خط‌آهن 100 درصد قابلیت بهره‌برداری داشته باشد. نمی‌شود چندین هزار میلیارد برای احداث آن محور هزینه شود و با یک اشتباه کوچک توسط مجموعه ای خارج از وزارت راه و شهرسازی، حیثیت ریلی کشور از بین برود.

انتهای پیام